大联大诠鼎携手ST布局飞行车市场 锁定低空经济商机

随着低空经济商机逐渐浮现，飞行车与电动垂直起降飞行器（eVTOL）技术正加速发展，一条全新的产业链正逐步成形。在此趋势下，全球领先半导体零组件代理商大联大诠鼎集团携手意法半导体（ST）举行「低空经济加速器：ST飞行车全链方案在线研讨会」，分享飞行车与低空经济发展趋势，并解析系统解决方案与关键技术的发展方向。

在中国，低空经济正以前所未有的速度迈向产业化发展。在政策面，已有超过20个城市将低空经济纳入政府工作报告或提出相关专项支持政策，从通航审批、空域管理到基础设施均持续推进；在产业发展方面，包括深圳、上海与合肥等城市皆已启动「飞行车」空中交通试点计划，eVTOL正逐步朝「空中出租车」的应用迈进；在市场面，资本投入热度持续升温，产业链也从主机厂向电池、航电、复合材料等关键零组件延伸，应用场景持续拓展。

随着低空经济逐步从「概念验证」走向商业化落地，技术创新亮点纷呈。首先，凝聚态电池与半固态电池等新一代电池技术，正为eVTOL长期受限的续航问题带来突破；其次，自主飞行控制技术逐渐成熟，各国适航认证制度也逐步建立，eVTOL迈向大规模商业化的关键障碍正逐步解除。可以预期，低空经济将进入快速成长阶段，一个具万亿元市场规模潜力的新兴产业正逐步成形。

eVTOL飞行车不是简单的「飞机+汽车」，而是一个对安全性、功率密度和算力提出全新定义的系统级挑战。意法半导体市场经理彭嘉成在研讨会上表示：eVTOL飞行车对核心零组件的稳定性、抗干扰能力与可靠性提出极高要求，会对高安全性系统的关键元件提出异构冗余的设计要求，对于微控制器（MCU），ST可提供多种异构内核的车规级单片机方案，是客户最佳的「一站式」异构冗余平台化选择。

本次研讨会聚焦ST飞行车技术新方向，解锁飞行车全链路产品矩阵。ST展示的eVTOL飞行车系统方案涵盖电池管理系统、分散式推进系统、飞行控制系统以及舵机系统等。通过ST差异化的产品线分布，如来自MCU、数码IC、射频产品（MDRF），以及模拟、功率和分立元件、MEMS与传感器（APMS）的产品，共同构建起完整的系统方案，全方位满足应用需求。

ST的Stellar SR6系列车规级MCU，基于突破性的FD-SOI及PCM制程，具有全介质隔离、无沟道掺杂、无口袋注入的特性，带来极佳的模拟效能、功率与能源效率，极低的软错误率，对闩锁免疫，对于eVTOL飞行车所处的低空作业环节，ST的Stellar SR6系列是最佳单片机MCU选择。

另外，ST的电池管理系统（BMS）以Stellar SR6P3 MCU为平台，采用全新一代L9965系列产品，构建了涵盖电芯电压采集、电池组监控、高低压通讯交互及驱动主动保险丝熔断等功能于一体的系统解决方案，为飞行车提供安全保障。

在推动低空经济产业发展上，ST不仅提供关键半导体元件，更透过完整的飞行车系统解决方案与供应链上下游夥伴的资源整合，打造完整的产业生态系，协助客户加速产品开发、缩短上市时程，推动低空经济相关应用的落地。

「低空经济加速器：ST飞行车全链方案在线研讨会」全程透过大联大旗下平台「诠鼎大大芯」进行直播。想了解飞行车系统解决方案与相关技术发展，可前往在线回看。