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從C.A.S.E.四大構面探討汽車新技術發展、主要業者暨供應鏈動態、市場變化等。
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全球車市成長趨緩與競局重塑　台灣汽車產業重心轉向車用電子

混合動力車成為歐洲市場主流　歐系車廠推行油電並行策略　並布局平價電動車以抗衡中企
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上刊時間:2004/03/03~2026-04/25
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展會觀察：Touch Taiwan 2026車用顯示技術持續推進　Micro LED光通訊及衛星應用成光電業者新發展動能
DIGITIMES觀察，Touch Taiwan 2026呈現目前光電產業發展已明確由傳統顯示技術，進一步延伸至車用顯示、光通訊與衛星應用三大領域，並帶動Micro LED需求加速成長，其中，車用顯示應用需求持續擴大，結合智慧座艙發展，帶動顯示技術朝高亮度、高解析度與多螢幕整合方向演進；同時，隨AI資料中心與高速運算需求提升，光通訊技術逐步成為光電產業獲利成長動能，加上低軌衛星應用亦逐步成熟，將為光電產業開啟新應用場域。...
余君濤
2026-04-20
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中系業者加速汽車智慧化與電動化零件事業布局　比亞迪與華為以高度整合策略建立競爭優勢
DIGITIMES觀察，中國為全球最大汽車市場，近年智慧化與電動化在中國車市快速普及，逐步成為市場主流，在此趨勢下，中系業者積極布局車用供應鏈，其中，電動車關鍵零件已實現高度國產化，自駕與智慧座艙領域則持續追趕國際業者。以主要業者比亞迪、華為為例，比亞迪透過垂直整合電動車關鍵零件事業，形成規模優勢，並將布局延伸至智慧化零件事業，以鞏固競爭力；華為則憑藉整合性解決方案，深化與車廠合作，帶動華為在中國汽車零件市場迅速擴張。...
廖萱昀
2026-04-13
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全球車市成長趨緩與競局重塑　台灣汽車產業重心轉向車用電子
DIGITIMES觀察，2025~2026年全球汽車市場進入成長放緩階段，關稅政策與高利率環境壓抑終端需求，使全球車市年增率明顯收斂；在總量成長趨緩背景下，電動車仍維持雙...
林芬卉
2026-03-05
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Robotruck成為物流業緩解人力與成本壓力的關鍵解方　推動美國市場邁入規模化競爭態勢
DIGITIMES觀察，在勞動力結構失衡與物流效率需求持續提升的背景下，美國自動駕駛卡車(Robotruck)逐漸被視為重塑貨運成本結構的重要工具。隨美國各州相關Robotruck法規逐步開放，加上主要Robotruck業者累計營運行駛里程快速增加，產業技術成熟度與商業部署條件持續提升。在此基礎上，Robotruck已不再停留於自駕技術測試階段，而是正式進入商業模式驗證與規模化競逐的新階段；美國市場競爭焦點亦由技術可行性，轉向規模化營運與擴大部署。...
余君濤
2026-03-04
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混合動力車成為歐洲市場主流　歐系車廠推行油電並行策略　並布局平價電動車以抗衡中企
DIGITIMES觀察，歐洲市場仍以含燃油動力的HEV為主流；歐系車廠因長期深耕內燃機技術，既有技術與產線包袱沉重，加上電動車核心技術不足，導致電動化轉型進展緩慢。為兼顧減碳目標與產業現況，歐盟放寬2035年新車碳排減量目標，保留HEV、PHEV等多元動力車型的發展空間...
廖萱昀
2026-02-06
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展會觀察：CES 2026車用科技邁向Physical AI時代　產業跨領域協作成主流競爭態勢
DIGITIMES實地觀察CES 2026汽車科技與先進移動載具(Vehicle Tech and Advanced Mobility)展區，車廠與車用科技業者已不再侷限於單一車款或概念展示，而是聚焦於自動駕駛、智慧座艙、車用AI、感測融合、雲端平台與新型移動服務等解決方案，反映出汽車產業正快速與科技產業深度融合。...
余君濤
2026-01-19
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墨西哥高關稅重塑汽車出口路徑　中印車廠加速轉向分散布局
DIGITIMES觀察，墨西哥於2025年12月決議大幅調升非自由貿易協定(FTA)國家汽車進口關稅，此舉不僅是單一產業保護措施，亦是結合USMCA談判布局、保護本土產業、調整貿易結構與因應財政壓力的綜合性政策工具，其中，汽車產業因具高單價與供應鏈關鍵性，成為本波關稅調整中，課稅強度最高、受衝擊程度顯著的產業；在此背景下，亞洲非FTA車廠，特別是中國與印度車廠，原本對墨西哥市場的高度依賴，將促使兩國車廠重新檢視海外出口與市場布局策略。...
林芬卉
2026-01-07
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2026年EV動能收斂、全球車市承壓　三大市場分化加劇　預估年增15.2%
DIGITIMES觀察，2025年全球汽車市場在關稅壓力及高利率環境下，僅呈現緩步成長，但電動車(EV)仍維持強勁動能，全年銷量達2,098.5萬台、表現優於預期，並由中國與歐....
林芬卉
2026-01-02
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2025中國廣州車展　800V快充、前車頂光達及多螢幕座艙成市售新車敲門磚
2025年中國廣州車展甫於11月30日正式落幕，DIGITIMES實際走訪第23屆車展後，歸納三點展出趨勢及中國汽車市場的關注焦點。首先，展會中的新車皆已標配ADAS，其中光達已成必要組件，意味著車企正朝高階自駕布局；再者，車企採用800V電氣架構已成為新車主流設計，其代表更短的充電時間、更便捷的充電體驗；最後，座艙體驗已是用戶購車重要需求，多螢幕配置成為關鍵介面，車企將提供用戶更多元、無縫的應用服務體驗，成為用戶購車的關鍵誘因，以上要點將為車企布局中國市場的關鍵訊息...
江明謙
2025-12-04
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2024年東協汽車產銷同步下跌　2025年馬來西亞汽車銷量預估達79萬輛成東協之首
DIGITIMES觀察，2024年東協汽車市場在全球經濟放緩與高利率環境的影響下，無論產量或銷量皆呈現同步下跌。2024年東協汽車總生產量約為376.1萬輛，較2023年衰退12.4%；總銷量約為311萬輛，年減7.3%，顯示整體東協汽車產業進入結構性調整階段。展望2025年，內需導向的馬來西亞主要受惠於購車補貼等政策驅動...
余君濤
2025-11-27
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