售後價值鏈延伸、AI數據平台成形 和泰車2026年轉向生態系競局
在全球車市歷經庫存調整、利率波動與地緣政治變數交互影響後，2025年台灣汽車市場在多重干擾下仍維持一定規模，全年總銷量約41.4萬台，雖較前幾年高點略為回落，但仍展現內需結構的韌性。隨著總體經濟逐步回穩與...
最新報導
美國司法與關稅亂局升溫 歐洲汽車產業恐淪貿易戰祭品？
美國最高法院判定《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）關稅違憲後，引發總統川普（Donald Trump）強硬反彈，轉而援引《1974年貿易法》第122條（Section 122），對全球祭出15%關稅措施，貿易政策不確定性再度升
L3責任成本壓頂 BMW轉向L2+搶佔自駕普及主戰場
在2026年1月底，賓士（Mercedes-Benz）於旗艦S-Class小改款中撤除L3自動駕駛功能後，BMW亦於4月底，推出的首款搭載Neue Klasse架構的7系列小改款車型中，決定放棄L3配置，轉而強化L2+自動駕駛系統布局
科技1分鐘：BMW Neue Klasse架構
綜合公開資料顯示，德國汽車大廠BMW從2025年開始，推出替新一代純電動車（BEV）所開發的全新平台與設計理念，名為「Neue Klasse」架構，為德文，英文意思為「New Class」，中文或可解讀為新世代/新級距。目
石油巨頭鎖定資料中心減碳商機 台電、中油同步加速CCS示範計畫
隨著超大規模雲端業者（Hyperscalers）能源消耗持續攀升，減碳壓力亦同步升高。石油巨擘埃克森美孚（ExxonMobil）近期在財報會議中揭露，資料中心相關碳捕捉商機正在快速浮現，目前已與多家企業展開實質性合作
微軟領航量子運算 資料中心迎來能源革命與安全挑戰
微軟（Microsoft）量子部門企業副總裁Zulfi Alam近日表示，到2029年將出現能解決經典超級電腦無法完成計算的商用量子機器，預示著資料中心未來十年內將迎來重大變革。CNBC的報導中提到，傳統資料中心依賴大
本田導入越南製電動機車 低價卡位對抗雅迪搶市
日本本田汽車（Honda）於2026年2月19日宣布，將把2024年於印尼發表、並在越南生產的電動機車ICON e:引進日本市場，預計自3月23日起正式販售，含稅售價為22萬日圓（約1,420美元）。該車款較現行日本販售的電
科技1分鐘：碳捕捉與封存（CCS）
碳捕捉與封存（Carbon Capture and Storage；CCS），其核心在於將發電廠、鋼鐵等高排放設施所產生的二氧化碳，自排放源頭進行分離與回收，再經運輸後注入地下深層地質構造長期儲存，以避免其進入大氣。一般而
中鋼因應關稅變化風險 加速轉攻無人機、低軌衛星等高階鋼材新藍海
美國總統川普（Donald Trump）在遭最高法院判定援引《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）課徵全球性關稅違法後，隨即宣布加徵15%全面性關稅。中鋼表示，關稅戰並未因此落幕，反而可能進一步升溫，未來情勢仍須密
轉嫁AI開發電費惹議 川普要求科技大廠簽不漲價承諾
AI開發熱潮引發全美用電危機，白宮官員正向大型科技公司施壓，要求公開承諾確保資料中心建設不會推高一般大眾電費，希望藉此平息全美各地針對耗電大戶的抵制浪潮，並在11月期中選舉前，試圖減輕選民對於生活成本
和泰三品牌市佔38.6%創新高 2026擴張移動服務生態
在全球車市歷經庫存調整、利率波動與地緣政治變數交織影響後，2025年台灣汽車市場在關稅因素干擾下仍維持一定規模，顯示內需結構具備韌性。和泰汽車於24日舉辦新春記者會，對外說明2026年市場展望與營運重點
藍寶堅尼封存純電超跑計畫 轉向PHEV守住性能與情感靈魂
外媒報導，福斯集團旗下豪華超跑品牌藍寶堅尼（Lamborghini）執行長Stephan Winkelmann證實，品牌原訂推出的首款純電動超跑計畫已正式暫緩。經品牌內部市場調查發現，頂級客群對純電超跑的接受度偏低。在缺乏
聚恆推電池科學維運 鎖定EV與儲能資產安全與收益命脈
隨著電動車（EV）滲透率提升，以及中、大型儲能案場建置量同步攀升，電池穩定性已不再僅是技術指標，更直接關係到企業的「資產保險」。對電動車廠而言，如何確保車載電池在極端負載條件下仍具備安全性，成為關鍵
川普關稅防線鬆動 汽車供應鏈86億美元退稅落袋仍存變數
近日美國最高法院一紙判決，正式宣告美國總統川普（Donald
（試駕體驗）Foxtro進入實戰階段 Bria能否突破產能與服務「雙重關卡」？
隨著2026年首月台灣新車掛牌數據出爐，備受市場關注的Foxtron
Waymo Gen6直擊自駕「兩大死穴」 成本與氣候瓶頸能否被終結？
當市場仍聚焦於自動駕駛AI是否足夠聰明之際，Alphabet旗下Waymo已悄然將競爭焦點轉向物理世界與商業模式的可行性。近期發表的Waymo第六代自動駕駛硬體系統（Gen6），不僅代表技術迭代，更瞄準自動駕駛商業化長期面臨的兩大關鍵瓶頸，「高昂成本」與「氣候適應能力」。首先是成本問題。過去L4級自動駕駛常被視為高成本實驗性
Agility Robotics攻入汽車製造 以RaaS模式降低導入門檻
美國人型機器人業者Agility Robotics近期與加拿大豐田汽車製造公司（Toyota Motor Manufacturing Canada；TMMC）達成關鍵協議，雙方在完成為期一年的試點計畫後，正式簽署「機器人即服務（RaaS）」商用合約。與傳統一次性高額採購不同，Agility
科技1分鐘：機器人即服務（RaaS）
機器人即服務（Robots as a
（專訪）東方風能加碼海纜船布局 百億船隊搶攻AI與能源海事商機
隨著台灣與亞洲離岸風電建置需求，以及跨國通訊海纜鋪設量持續攀升，離岸海事工程業者東方風能在既有歐洲客戶訂單基礎上，積極擴充船隊規模，2025年底更決定追加建造新海纜船，鎖定能源轉型與AI帶動的龐大海纜市場需求。未來總船隊規模將擴大至原先的3倍，並將海外市場營收佔比提升至30%
國產化保護傘退場考驗台灣離岸風電 本土供應鏈成能源與戰略關鍵屏障
台灣離岸風電正邁向區塊開發第3期（3-
北美ESS市場需求爆發 南韓電池三強掀LFP量產競賽
隨著儲能系統（ESS）市場需求快速升溫，加上南韓電池三大業者推動的ESS用磷酸鐵鋰（LFP）電池「擴大量產目標日」逐步逼近，各企業如何解決關鍵課題將成2026年的熱門焦點。據韓媒Ddaily引述業界消息，樂金能源解決方案（LGES）、三星SDI（Samsung SDI）、SK
電動車市場成長降速 南韓電池廠陷財務防禦戰
面臨車廠放緩電動化腳步，南韓三大電池企業提出不同對策，如SK On將實施優退與無薪假措施；樂金能源解決方案（LGES）與通用汽車（GM）共同成立的合資企業Ultium Cells LLC近期則在美國大規模裁員，三星SDI（Samsung SDI）則拋售三星顯示器（Samsung
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