DIGITIMES

台灣高階車掛牌數還在衝　進口車佔比逼近50%大關
根據10月新車掛牌統計，台灣10月總掛牌數為33,271輛，較2025年同期減少3.6%，月減10.2%；累計2026年1~10月總掛牌量達340,481輛，年增3.0%。品牌排名方面，Toyota以10,357輛、31.1%市佔率穩居龍頭，Lexus以2,704輛躍居第二，兩品牌合計13...
最新報導
10月機車掛牌月減逾14%　電動機車跌幅相對緩 開學季換車潮退去，國內機車市場10月進入旺季後的盤整期。根據三陽工業與Gogoro公布的10月掛牌資料，整體機車市場總銷量約6.01萬輛，較9月的7.02萬輛下滑14.33%，與2025年同期的6.47萬輛相比，也減少7.09%。電動機車10月銷量3,365輛，僅較上月減少3.36%
「同門兄弟」3Q26表現分歧　起亞與現代汽車銷售恐反轉 起亞（Kia）2026年第3季業績受惠於電動車銷售暢旺，業績強勁成長；同屬現代汽車集團（Hyundai Motor Group）的現代汽車，營收卻迎來6年首次下滑。業界因此關注，隨著現代汽車與起亞的差距逐漸縮小，兩家公司2026全年業績的領先地位可能出現反轉。據韓媒ET
鈴木汽車異軍突起　2026上半銷售超越本田日產 隨日本車廠逐一發表2026會計年度上半（2026/4~9）財報，鈴木汽車（Suzuki Motor）4~9月銷售成績居次，超越日本3大汽車廠的本田汽車（Honda Motor）與日產汽車（Nissan Motor），成為市場關注焦點。日本時事通訊網站（Jiji.
宏于布局AI電力商機　越南新廠量產在即、北美據點同步推進 台廠赴美投資潮、AI資料中心（AIDC）興建和新能源開發等商機推升電力設備需求。宏于電機（以下簡稱宏于）採取「越南製造、北美落地」策略，越南廠預計2026年底試產，並於2027年量產，提前部署未來AIDC電力商機。未來若越南廠產能全開，將可增加產能新台幣（以下同）40億
美伊戰爭擴大上下游價差　台灣石化業陷「增值不增量」困局 2026年2月底美伊戰爭爆發後，國際原油和石油腦價格攀升，上游的烯烴產品和下游價差擴大。工研院分析，2026年台灣石化產值成長主要成長來自價格上漲，但產量和出口量仍呈現下滑，主因為整體需求疲弱、且面臨中國產能持續擴張。由於整體石化仍面臨供需失衡壓力，2026年台灣大宗塑膠的出口量預估仍呈現下降，其中最主要面臨壓力為中國產能
中國太陽能反內捲難解產能過剩　4巨頭3Q26營運持續失血 近期中國太陽能龍頭業者陸續公布2026年第3季財報，儘管利潤出現改善，然各公司仍持續面臨嚴重虧損，顯示產能過剩的情形尚未消化。綜合彭博（Bloomberg）、路透（Reuters）及各公司公布財報，隆基綠能、晶科能源、天合光能與通威於10月30日公布2026年第3季財報。4家單季歸屬母公司淨利合計虧損約人民幣（單位下同）46.
Waymo攜豐田擴大Robotaxi版圖　2027年日本啟動測試、英國市場接棒 豐田汽車（Toyota）與Alphabet旗下Waymo 10月30日表示，雙方將於2027年在日本開始測試無人計程車（Robotaxi），並規劃在後續幾年引入英國及其他可能的市場。綜合路透（Reuters）、日經新聞（Nikkei）
鴻海攻歐洲電動車　關潤：與波蘭EMP合資「很快達成協議」 鴻海科技日30日登場，集團電動車事業策略長關潤在國際媒體聯訪中表示，鴻海正與波蘭電動車公司EMP（Electromobility Poland）密切洽談成立合資公司，雙方關係穩固，「很快就能達成協議」。他指出，歐洲是電動
現代汽車3Q26營收6年來首度下滑　全面下修2026銷售目標 現代汽車（Hyundai Motor）2026年第3季受到罷工導致生產受阻、全球需求下滑等因素影響，營收呈現衰退，這是其自COVID-19疫情爆發後，約6年來首次出現單季營收年減。對此，現代汽車已下修2026全年銷售目標、營業利益率目標及投資計畫。綜合韓媒韓聯社、首爾經濟等援引現代汽車財報，2026年第3季營收約45.
記憶體等成本單季吞噬獲利　電裝盼轉嫁客戶、長約搶供應 日本最大汽車零組件廠電裝（Denso）的獲利正在下滑，該公司表示，由於AI熱潮等因素導致記憶體等零組件成本上升，必要時部分成本將轉嫁給客戶。路透（Reuters）、日經新聞（Nikkei）等報導，電裝10月29日公布2026上半年度（2026/4~2026/9）財報，營收年增7.0%，至3.8436兆日圓（約251.
止血中國市場虧損　福斯財務長籲節省開支、組織改革 隨著獲利一度豐厚的中國合資企業由盈轉虧，加上歐洲市場競爭日趨激烈，福斯汽車（Volkswagen）財務長Arno Antlitz日前呼籲公司，應加快縮減成本的腳步，同時推動組織重組。綜合彭博（Bloomberg）和雅虎（Yahoo!Finance）報導，福斯的中國合資企業在2025年1~9月獲利7.
台灣迎AI資料中心擴張潮　高壓專線設置和電力供應成挑戰 AI資料中心高用電密度、24小時持續運轉特性，電力供應、電池備援和冷卻系統需緊密搭配，以因應緊急突發狀況。台灣地狹人稠，加上北部電網面臨產業、人口需求同步成長壓力，有廠商直言，台電高壓專線設置就需約2
南韓布局SMR商機　SKI建K-Natrium生態系、三星物產強調模組化 小型模組化反應爐（SMR）正成為南韓能源與工程業者重要布局市場，SK Innovation（SKI）計劃透過美國TerraPower驗證與初期商用計畫，累積經驗並結合南韓核電供應鏈；三星物產（Samsung C&T）則強調以模組化施工縮短工期，提高SMR建置的經濟性。SKI能源解決方案事業團組長柳向根，日前於南韓SEP
Rivian 3Q26交車、營收雙創高　R2放量帶動成本改善 Rivian公布2026年第3季財報，虧損幅度不但低於預期也較2025年同期收窄，且其新款R2 SUV的銷售表現強勁，成為獲利關鍵。綜合彭博（Bloomberg）和Electrek報導，Rivian在第3季共生產19,751輛車，並交付19,248輛車，兩項數據均創下新高。交付量較2025年同期成長46%，季成長58%
豐田供應鏈七大廠4家獲利衰退　中國市場、成本與資安三面夾擊 日本豐田汽車（Toyota）旗下主要供應鏈業者，於10月29日同步公布2026年度第2季（2026/7
關潤：三菱扶桑巴士合資11月2日成立　日本車廠大門正逐漸打開 鴻海電動車策略長關潤30日在媒體聯訪上表示，與三菱扶桑卡客車合組的巴士合資公司將於11月2日正式成立；與三菱電機汽車事業的合資案，則需約9~10個月完成各國反壟斷審查。關潤並強調，對於日本乘用車市場，鴻海
（HHTD 26）鴻海科技日發表3款新電動車　關潤親揭Model A+、Model K系列 鴻海科技集團策略長關潤在2026年鴻海科技日（HHTD26）發表3款全新電動車（EV），以Model A為基礎打造的休旅車Model A+、採用全新緊湊型平台的輕型卡車Model K，以及以Model K為基礎的小型休旅車Model
（HHTD 26）三菱電機移動出行社長田中和德：2027年加入鴻海　2030年拚營收1兆日圓 三菱電機移動出行（Mitsubishi Electric Mobility）代表取締役社長田中和德於鴻海科技日發表演說，強調公司在電動車平台的核心競爭力已轉向軟體，涵蓋電動動力系統、自動駕駛與車內智慧三大領域；並表示將於
（HHTD 26）本田自駕目標2027實現Level 4　2030以AI協作取代高精地圖 本田（Honda）技術研究所技術院士（Fellow）安井裕司在2026年鴻海科技日（HHTD26）表示，本田將在2027年左右實現Level 4自動駕駛，並計劃約2030年以AI技術取代高精地圖，讓Level 4車輛駛入亞洲常見的狹
（HHTD 26）東元二度參展鴻海科技日　合作展現DSX POD模組化資料中心 2026年鴻海科技日（HHTD26）除了展示鴻海集團本身的技術發展，與合作夥伴之間的協同合作也是展出的另一項重點。如二度參與鴻海科技日的東元電機，其以與鴻海合作的模組化資料中心（Modular Data Center；
比亞迪3Q26創近2年最佳單季獲利　海外出口庫存成隱憂 比亞迪公布2026年第3季財務報告，受惠於海外出口翻倍成長，創下近2年來最佳單季獲利，但在中國本土車市價格戰與成本壓力下，整體獲利與營收表現仍低於預期。據彭博（Bloomberg）與Electrek報導，比亞迪第3季營
豪車電動化踩煞車　何以超豪車法拉利、賓利仍要闖？ 諸多豪車品牌近年放慢電動化腳步，然而新一波純電潮近期殺入市場，法拉利（Ferrari）Luce、賓利（Bentley）Torcal與捷豹（Jaguar）Type
從駕駛延伸到全車艙　車內感測成車廠加值新戰場 車內感測市場進入快速擴張期，Global Market Insights預估，含生物辨識在內的車內感測與DMS市場2025年規模為53億美元，2035年可望達317億美元，年複合成長率18.4%，亞太為最大市場，主要推力來自歐盟法規與Euro
福斯有意更新中國技術架構　提升全球銷量 福斯汽車（Volkswagen）近期推出一款由其中國團隊自主研發、針對中國市場的技術架構Vega，藉此提升旗下中國市場車款之效能，扭轉其中國銷量下滑的趨勢，並期盼以中國做為創新樞紐，提升全球競爭力。綜合彭博（Bloomberg）和路透（Reuters）報導，Vega具備850V快速充電功能，也支援自動停車等駕駛輔助功能，預計
三星SDI 3Q26營益創12季新高　全固態電池樣品出貨中 南韓電池大廠三星SDI（Samsung SDI）受惠於能源儲存系統（ESS）電池需求增加，2026年第3季財報表現亮眼，營業利益創下12季以來的最高紀錄，獲利能力持續提升。三星SDI透露，正積極拓展新興應用市場，除持續推進全固態電池商業化，更已在航太及人形機器人領域取得圓柱型電池新客戶。綜合韓媒亞洲日報、ET
AI 應用加速落地，14.5兆美元新商機蓄勢爆發！
Event
熱門報告 - Research
智慧應用 影音