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全新CLA搭載NVIDIA Alpamayo運算平台　台灣賓士看好純電車成長潛力 台灣賓士（Mercedes-Benz Taiwan）正式發表全新CLA車系。總裁賴恩凱（Mark Raine）表示，此為首款基於MMA（Mercedes-Benz Modular
電動車普及大幅削減原油消耗　亞洲市場轉型力道強勁 隨著全球電動車（EV）普及率穩定攀升，根據最新發布的模型情境顯示，電動車普及在2025年已幫助全球每日減少約230萬桶的原油消耗，反映出電池動力車輛不僅是氣候政策下的產物，更已實質改變全球能源需求結構。據彭博（Bloomberg）報導，隨著駕駛持續由燃油車（ICE）轉向電動車，預計在本世紀剩餘時間內，石化燃料的節省量將逐年
通用與LGES止損電動車業務　Ultium田納西廠產線轉攻LFP儲能市場 美國電動車（EV）市場景氣低迷，許多車廠及其供應鏈都在積極調整生產策略，應對市場變化、減少損失。通用汽車（GM）與樂金能源解決方案（LGES）在美國田納西州合資成立的車用電池製造廠Ultium
科技1分鐘：Mercedes-Benz純電CLA系列2026年近況 賓士（Mercedes-Benz）全新大改款CLA車系正式進軍台灣市場，這款車也勇奪2026年「歐洲年度風雲車」 （European Car of the Year
伊朗飛彈襲擊卡達拉斯拉凡工業城　全球20%LNG供應面臨中斷危機 波斯灣地緣政治衝突急劇升級，卡達能源公司（QatarEnergy）旗下、擁有全球最大液化天然氣（LNG）出口設施的拉斯拉凡工業城（Ras
中東局勢動盪挑戰能源自主　再生能源轉型面臨供應鏈與地緣政治兩難 儘管中東局勢持續緊張及伊朗封鎖荷莫茲海峽（Strait of
中國龍源環保千噸級回收線啟動　推動潔淨能源真正「淨零」 隨著全球再生能源產業發展步調不斷加快，各國業界正開始面對早期老舊再生能源發電設備的汰換與廢棄處置問題。Electrek報導，全球風力發電裝置容量最高、風光合計裝置容量達1.
科技1分鐘：龍源環保 中國龍源環保於2006年由龍源電力重組成立，隸屬於國家能源集團。公司長期聚焦燃煤電廠污染治理技術，主要業務涵蓋煙氣脫硫、脫硝、水處理及固體廢棄物資源化利用，並逐步由單一污染治理服務，轉型為整合型生態環境解決方案供應商。在產業地位方面，龍源環保被視為中國節能環保體系中的核心企業之一，也是最早參與火電環保設施特許經營模式的業者
中國吉利汽車瞄準加拿大市場　全球布局加強在地化生產 中國吉利汽車正為進軍加拿大市場做準備。2026年稍早，加拿大與中國達成協議，向來自中國電動車（EV）敞開大門。目前吉利推廣全球主要依靠出口，另透過與雷諾（Renault）的合作，由雷諾負責吉利的在地化製造，得
Google簽20年潔淨電力合約　AI資料中心擴張面臨電網監管審查 Google宣布與美國電力公司DTE Energy簽署為期20年的電力供應協議，以支援在密西根州（Michigan）規劃的大型資料中心，為近年少見的超大規模長期企業購電合約。根據彭博（Bloomberg）報導，上述合約供電規模
Elon Musk預告AI5設計近完工　SpaceX AI與Tesla將大規模訂購NVIDIA晶片 Tesla執行長Elon Musk最新表示，旗下SpaceX AI與Tesla預計將持續大規模訂購NVIDIA晶片。Musk強調他是NVIDIA及其執行長黃仁勳的「超級仰慕者」，並透露Tesla在開發下一代自研AI晶片方面亦取得進展。據
美製左駕車反攻日本市場　日產跟進豐田、本田加入「逆向進口」戰局 隨著日本與美國達成最新貿易與關稅協議，日本汽車產業正迎來一波特殊的「逆向進口」浪潮。日產汽車（Nissan）近日宣布，將於2027年初把美國製Murano回銷日本市場。此舉為日產自1990年代以來，首度大規模引進美國生產車型，象徵日系車廠開始運用日本放寬的車輛認證規則，以因應日益複雜的美日貿易失衡問題。不僅日產，日本龍頭車廠
歐美老牌Tier 1轉型路徑浮現　瘦身、跨界「雙管齊下」重塑獲利模式 在電子／電氣化（E/E）轉型進展不如預期、關稅戰與通膨壓力交織影響下，2025年全球車市表現平淡。不過，正處於裁員與組織重整風暴中的歐美老牌一級供應商（Tier1），仍在逆勢中維持毛利率穩定，展現「對內瘦身、對外跨界」的生存策略。隨著2025年財報陸續公布，多家歐、美Tier
日本車廠擴大導入美製車　回應美日關稅談判承諾 日本在2025年與美國進行對等關稅談判時，提出擴大進口美國生產汽車的方案，隨後日本三大車廠相繼表態配合。豐田汽車（Toyota）已於2025年12月率先響應；本田汽車（Honda）於2026年3月5日；日產汽車（Nissan
科技1分鐘：線傳轉向（Steer-by-Wire） 線傳轉向（Steer-by-
離岸風電3-3期融資壓力升高　專家籲擴大國家保證機制 離岸風電開發前期資本需求龐大，隨著台灣邁入區塊開發第三期（3-3期），國外金融機構在台曝險水位已偏高。專家指出，應擴大國家融資保證機制以提升銀行參貸意願，並引導更多公股行庫投入，以補足國內外銀行融資動能不足的缺口。在中東衝突推升全球能源不確定性的背景下，離岸風電被視為強化能源自主的重要途徑。英國出口融資署業務開發主任Jack
美國官方罕見公開供應鏈資訊　LGES 6兆韓元電池大單確認為Tesla 從美國政府發表的資料可以確認，樂金能源解決方案（LGES）於2025年7月曾簽署總額達6兆韓元（約40億美元）的電池供應合約，其客戶即為Tesla。通常電池供應因保密協議（NDA）往往不會公開客戶資訊，此次美國政府罕見直接公布此事，引發業界高度關注。據韓媒韓聯社、韓國經濟等引述業界消息，美國政府於日前在日本東京舉行的「印
三星SDI擬出售SDC持股籌資　鎖定北美LFP電池擴產 三星SDI（Samsung SDI）執行長崔周善出席第56屆定期股東大會後，對外表示將活用出售三星顯示器（Samsung
豐田氫能戰略升級　製氫設備邁向量產與規模化 全球最大氫能源展會「國際氫能源與燃料電池展」（H2 & FC Expo）第25屆於2026年3月17~19日在東京舉行。日本豐田汽車（Toyota）與工程公司千代田化工建設（Chiyoda）於會中聯合公布氫能源製造技術最新進展，並提出2029年量產上市的時程規劃。雙方早於2024年宣布合作開發氫能源設備，鎖定電解容量5
英國出口信貸署挺台灣離岸風電　擔保融資達13億英鎊 離岸風電已成台灣邁向能源轉型的重要支柱，但風電開發前期需要龐大資金和融資需求。英國在台辦事處舉辦離岸風電融資論壇，英國官方代表在會中表示，英國出口信貸署（UKEF）已在台灣提供13億英鎊的融資擔保，支
推動碳市場國際合作　碳交所與中美洲銀行簽署MOU 2050淨零城市展近期登場，台灣碳權交易所 （碳交所）與中美洲銀行3月18日簽署合作備忘錄（MOU），聚焦建立雙邊碳市場資訊交流及人才培育機制，有助於促進台灣與中美洲地區在雙邊永續發展領域的合作。碳交所總
格斯攜手英國Echion量產XNO電池　快充與長壽命特性搶攻工業儲能 台灣電池業者格斯科技與英國電池材料新創業者Echion Technologies的合作關係，已正式從材料研發階段跨入產品量產。格斯於東京舉行的日本國際二次電池展（BATTERY JAPAN 2026）中，發表採用Echion
宜鼎強攻醫療車載市場　結盟NVIDIA深耕邊緣AI領域 在全球邊緣AI（Edge AI）邁入大規模部署的關鍵元年，硬體商的競爭力在於能否將強大的計算架構，穩定地編織進嚴苛且多變的工業第一線。在邊緣端，環境的嚴苛性（如高溫、震動、空間受限）往往是高效能運算落地最
三菱電機擬接受鴻海出資　研議雙方深化經營汽車零組件業務 三菱電機（Mitsubishi Electric）已與台灣廠商鴻海展開協商，擬接受鴻海對三菱電機汽車零組件子公司的出資。目前雙方正針對各持股一半的對等出資營運方案進行調整，目標在2026年5月底前達成協議。據日經新聞
和泰車「三線出擊」尋求新成長　日本商用車與美製車成布局重心 和泰汽車（以下簡稱和泰車）3月17日舉行法說會，針對市場關注的營運與策略布局提出說明。公司指出，2026年台灣市場銷售目標持續依計畫推進，在中國市場方面，雖面臨激烈競爭與「內卷」壓力，但整體營運仍維持穩定。至於外界關注的國瑞整車回銷日本計畫，和泰車表示，相關輸出規模與時程仍在與日本母廠討論中。在商用車投資日本議題上，和泰車
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