電動車普及大幅削減原油消耗 亞洲市場轉型力道強勁
隨著全球電動車(EV)普及率穩定攀升,根據最新發布的模型情境顯示,電動車普及在2025年已幫助全球每日減少約230萬桶的原油消耗,反映出電池動力車輛不僅是氣候政策下的產物,更已實質改變全球能源需求結構。據彭博(Bloomberg)報導,隨著駕駛持續由燃油車(ICE)轉向電動車,預計在本世紀剩餘時間內,石化燃料的節省量將逐年
科技1分鐘:龍源環保
中國龍源環保於2006年由龍源電力重組成立,隸屬於國家能源集團。公司長期聚焦燃煤電廠污染治理技術,主要業務涵蓋煙氣脫硫、脫硝、水處理及固體廢棄物資源化利用,並逐步由單一污染治理服務,轉型為整合型生態環境解決方案供應商。在產業地位方面,龍源環保被視為中國節能環保體系中的核心企業之一,也是最早參與火電環保設施特許經營模式的業者
中國吉利汽車瞄準加拿大市場 全球布局加強在地化生產
中國吉利汽車正為進軍加拿大市場做準備。2026年稍早,加拿大與中國達成協議,向來自中國電動車(EV)敞開大門。目前吉利推廣全球主要依靠出口,另透過與雷諾(Renault)的合作,由雷諾負責吉利的在地化製造,得
美製左駕車反攻日本市場 日產跟進豐田、本田加入「逆向進口」戰局
隨著日本與美國達成最新貿易與關稅協議,日本汽車產業正迎來一波特殊的「逆向進口」浪潮。日產汽車(Nissan)近日宣布,將於2027年初把美國製Murano回銷日本市場。此舉為日產自1990年代以來,首度大規模引進美國生產車型,象徵日系車廠開始運用日本放寬的車輛認證規則,以因應日益複雜的美日貿易失衡問題。不僅日產,日本龍頭車廠
歐美老牌Tier 1轉型路徑浮現 瘦身、跨界「雙管齊下」重塑獲利模式
在電子/電氣化(E/E)轉型進展不如預期、關稅戰與通膨壓力交織影響下,2025年全球車市表現平淡。不過,正處於裁員與組織重整風暴中的歐美老牌一級供應商(Tier1),仍在逆勢中維持毛利率穩定,展現「對內瘦身、對外跨界」的生存策略。隨著2025年財報陸續公布,多家歐、美Tier
日本車廠擴大導入美製車 回應美日關稅談判承諾
日本在2025年與美國進行對等關稅談判時,提出擴大進口美國生產汽車的方案,隨後日本三大車廠相繼表態配合。豐田汽車(Toyota)已於2025年12月率先響應;本田汽車(Honda)於2026年3月5日;日產汽車(Nissan
離岸風電3-3期融資壓力升高 專家籲擴大國家保證機制
離岸風電開發前期資本需求龐大,隨著台灣邁入區塊開發第三期(3-3期),國外金融機構在台曝險水位已偏高。專家指出,應擴大國家融資保證機制以提升銀行參貸意願,並引導更多公股行庫投入,以補足國內外銀行融資動能不足的缺口。在中東衝突推升全球能源不確定性的背景下,離岸風電被視為強化能源自主的重要途徑。英國出口融資署業務開發主任Jack
美國官方罕見公開供應鏈資訊 LGES 6兆韓元電池大單確認為Tesla
從美國政府發表的資料可以確認,樂金能源解決方案(LGES)於2025年7月曾簽署總額達6兆韓元(約40億美元)的電池供應合約,其客戶即為Tesla。通常電池供應因保密協議(NDA)往往不會公開客戶資訊,此次美國政府罕見直接公布此事,引發業界高度關注。據韓媒韓聯社、韓國經濟等引述業界消息,美國政府於日前在日本東京舉行的「印
豐田氫能戰略升級 製氫設備邁向量產與規模化
全球最大氫能源展會「國際氫能源與燃料電池展」(H2 & FC Expo)第25屆於2026年3月17~19日在東京舉行。日本豐田汽車(Toyota)與工程公司千代田化工建設(Chiyoda)於會中聯合公布氫能源製造技術最新進展,並提出2029年量產上市的時程規劃。雙方早於2024年宣布合作開發氫能源設備,鎖定電解容量5
英國出口信貸署挺台灣離岸風電 擔保融資達13億英鎊
離岸風電已成台灣邁向能源轉型的重要支柱,但風電開發前期需要龐大資金和融資需求。英國在台辦事處舉辦離岸風電融資論壇,英國官方代表在會中表示,英國出口信貸署(UKEF)已在台灣提供13億英鎊的融資擔保,支
推動碳市場國際合作 碳交所與中美洲銀行簽署MOU
2050淨零城市展近期登場,台灣碳權交易所 (碳交所)與中美洲銀行3月18日簽署合作備忘錄(MOU),聚焦建立雙邊碳市場資訊交流及人才培育機制,有助於促進台灣與中美洲地區在雙邊永續發展領域的合作。碳交所總
三菱電機擬接受鴻海出資 研議雙方深化經營汽車零組件業務
三菱電機(Mitsubishi Electric)已與台灣廠商鴻海展開協商,擬接受鴻海對三菱電機汽車零組件子公司的出資。目前雙方正針對各持股一半的對等出資營運方案進行調整,目標在2026年5月底前達成協議。據日經新聞
和泰車「三線出擊」尋求新成長 日本商用車與美製車成布局重心
和泰汽車(以下簡稱和泰車)3月17日舉行法說會,針對市場關注的營運與策略布局提出說明。公司指出,2026年台灣市場銷售目標持續依計畫推進,在中國市場方面,雖面臨激烈競爭與「內卷」壓力,但整體營運仍維持穩定。至於外界關注的國瑞整車回銷日本計畫,和泰車表示,相關輸出規模與時程仍在與日本母廠討論中。在商用車投資日本議題上,和泰車
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