立凱由IP授權轉向自主製造　搶搭美國非紅供應鏈、大單撐腰拚北美LFP材料龍頭
台灣磷酸鐵鋰（LFP）正極材料廠立凱電董事長張聖時6月25日表示，立凱曾是全球LFP正極材料出貨龍頭，歷經中國供應鏈崛起與全球產業大洗牌後，苦撐至今，出貨規模已成全球第一「小」。如今迎來美國打造非紅供應鏈的歷史機遇，立凱成功拿下關鍵大單，期望藉此挑戰北美第一大供應商地位。張聖時表示，立凱過去的核心策略是將LFP正極材...
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現代汽車集團搶進美國鋰礦開發　加速電動車電池供應鏈「去中化」 現代汽車集團（Hyundai Motor Group）正積極參與美國當地大型鋰礦開發，加速推動電動車（EV）電池供應鏈的去中化策略。外界解讀，現代汽車集團此舉意在儘可能提高北美礦物自給率，以正面突破美國《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act；IRA）的法規風險。根據韓媒ET
極氪欲以創新技術優勢　打入歐洲高階豪奢EV市場 中國電動車（EV）製造商極氪副總陳禹表示，極氪準備憑藉其顛覆性技術，積極搶佔歐洲高階豪車市場。而憑藉著在電動車領域的優勢，他也預測未來在全球前五大豪華車品牌中，將會有一至兩個中國品牌。南華早報報導，德國三大車廠賓士（Mercedes-
雷諾與瑞穗角力浮現　日產董事會改選爆冷門 重建中的日本日產汽車（Nissan）高層人事再度出現變數。在6月23日舉行的定期股東大會董事改選中，來自日本三大金融集團之一瑞穗集團（Mizuho
海空運艙位吃緊　AI高科技剛需撐起7月運價走勢 AI和半導體產業需求熱絡，帶動海空運市場快速成長。捷迅總經理孫鋼銀表示，目前空運市場正處於「搶艙」的緊繃狀態，與航空公司簽訂的艙位保障協議（BSA）通常在月初便迅速用罄，後續需求則須仰賴市場浮動艙位補足。近期美伊簽署停戰協議，荷莫茲海峽（Strait of
天意能創打造半導體ESG護城河　串聯水、綠電與環工一體化生態系 上櫃公司宏易正式更名為天意能創，打造串聯水資源、綠電與環工的一體化ESG護城河。總經理李靜綺表示，公司深度掌握高階MBR（膜生物反應器）技術，成功解決傳統廢水處理水質不穩定的產業痛點，並整合集團環工、太陽能等資源，為現階段傳統產業客戶，以及後續高科技、尤其是半導體產業，打造兼具水資源循環與綠電的一體化ESG解決方案
天然氣回歸油田開採　伊朗太陽能市場迎成長契機 伊朗戰爭所擾亂的全球石油供應穩定，正促使週邊及全球多個國家更積極推動潔淨能源的綠能轉型。不過伊朗本身也正因石油儲量逐年減少、石油需求不斷下滑等結構性因素，有必要加入再生能源轉型的行列，甚至可能成為太陽能光電成長最快速的市場之一。氣候變遷與能源議題專欄作家David
鴻騰精密首以One Mobility亮相歐洲最大能源展　充電產品線推進區域布局 鴻騰精密（FIT）2026年首度以全球車用平台品牌One Mobility，於歐洲最大能源產業展會聯盟The smarter E Europe 2026亮相。這是FIT連續第3年參展，但意義已明顯不同以往。鴻騰精密表示，One Mobility是
世紀風電換股購併世紀樺欣　整併上下游盼發揮雙基地優勢 世紀風電與世紀樺欣風能股份有限公司（以下簡稱世紀樺欣）6月25日召開重訊記者會，宣布雙方董事會通過世紀風電以發行新股取得世紀樺欣100%股權。同時，面對全球AI發展與半導體擴廠所帶動的龐大能源基礎建設需求
宏易創新更名天意能創　搶攻水電整合商機 宏易創新國際更名為天意能創，總經理李靜綺指出，歷經兩年事業重整，將集結母集團力麗集團資源，針對企業的水、電需求，提供整合服務，以滿足客戶所面臨的水、電韌性挑戰，目前已有多家傳產與半導體相關客戶訂單在
寧德時代加速鈉離子電池布局　2026年上看2萬輛電動車採用 中國寧德時代首席製造長倪軍表示，該公司預計2026年將有1萬~2萬輛電動車（EV）採用寧德的鈉離子電池。彭博（Bloomberg）報導，倪軍6月24日接受彭博電視台（Bloomberg Television）採訪時表示，寧德研發的
儲能與電動車雙引擎催動　立凱電卡位北美綠色商機擴產LFP材料 磷酸鐵鋰（LFP）材料製造商立凱電6月25日舉行股東會，董事長張聖時於會上指出，美國、中國等國家正迎來儲能電池爆發性成長。立凱電將加速推進台灣磷酸鐵前驅體建廠計畫，以年產能10萬噸為目標，全面卡位北美龐
車用記憶體與LFP材料價格飆漲　中系車廠漲價後為何集體踩煞車？ 車用記憶體與鋰電池上游碳酸鋰材料價格暴漲，成為中系車廠2026年毛利率的壓力來源。業者指出，中系車廠在比亞迪帶頭下，藉機於5月調漲價格，共有15家車廠跟進，然而卻遇上Tesla變相降價，以及零跑等品牌堅持不漲
關稅利空解除、台系AM件優勢顯現　業者調整產能布局迎訂單回流 隨著近期台美協議確立台灣輸美汽車零件關稅上限鎖定在15%，且採不累加方式計算，台灣眾多AM零件業者紛紛進入生產與出貨調整階段，多數業者一致認為，整體市場將迎來利多發展。過去兩年，受到美國關稅及臨時性關
巨鎧審慎樂觀看2H26　攜手NVIDIA布局AI智慧頭燈 巨鎧精密於6月24日召開法人說明會，副總經理兼發言人熊金鐸表示，雖然2026年第1季營運受到美國關稅與區域戰爭等國際地緣政治因素影響，表現未盡理想，但公司已擬定因應策略，並宣示將由傳統車燈製造跨足AI智慧
現代汽車：美國新車市場已達臨界點　車廠獲利模式需有所改變 現代汽車集團（Hyundai Motor Group）內部據傳評估美國新車市場已達臨界點，因此認為以新車銷售為核心的獲利模式正面臨結構性風險。據韓媒New Daily引述業界消息，現代汽車集團自家智庫單位HMG經營研究院在
本田中國減產衝擊擴散　供應鏈擬「去本田化」擺脫單一客戶依賴 日本本田汽車（Honda）於2026年4月中旬傳出減產消息，雖然本田官方並未證實，但從其主要9家供應商的財報表現已可看出端倪。其中，有5家業者預估2026年度（2026/4~2027/3）營收將受到影響而下滑，甚至已有部
寧德時代推天恒鈉電儲能系統　攜英國章魚能源布局歐洲換電 全球最大電池製造商寧德時代近日動作頻頻，不僅在德國慕尼黑發表全新鈉離子電池儲能系統，更在英國倫敦宣布與英國能源供應商章魚能源（Octopus Energy）合作，在歐洲打造大型卡車換電中心網絡。這一系列布局凸
中國開發新型固態電池電解質　350次循環後仍保有84%容量 被視為下一代電動車（EV）重要技術的固態電池，雖可提供更長續航力、更快充電速度及更高安全性，但耐用性仍是一大瓶頸。為此，中國科學院大連化學物理研究所科研團隊研究人員日前宣布一項研發成果，展示一種新型
中國車廠加速布局燃油引擎　挑戰日歐美傳統優勢 由於歐洲、美國、日本汽車工業的發展比中國早了50~100年，因此汽車產業最核心的動力系統，包括燃油引擎與傳動技術，長期以來皆由歐美日車廠領先。中國車廠則在2010年代則選擇透過純電動車（BEV）實現「彎道
科技1分鐘：天恒鈉電 中國寧德時代於2026年6月在德國慕尼黑舉行的儲能新品發表會上，正式推出「天恒鈉電」儲能系統，宣稱其為全球首款場站級實證型鈉離子電池儲能整套方案，象徵鈉電技術正式切入大型儲能應用市場。該系統專為鈉離子
Tesla股東盼合併SpaceX　打造比肩NVIDIA、蘋果等科技帝國 SpaceX日前完成歷史性首次公開募股（IPO），正式成為Elon Musk旗下最具價值的企業實體。這一重大進展引發外界對Musk商業帝國未來走向的強烈關注，許多Tesla投資人正密切押注Musk的「最終局」，將這兩家龐
【漫圖秒懂】接手蘋果Project Titan基地　Waymo加速Robotaxi全球布局 Alphabet旗下的Waymo斥資2.2億美元，收購蘋果（Apple）位於美國亞利桑那州、佔地5,500英畝的自駕車測試場。該場地曾為蘋果Project Titan核心研發基地，在蘋果於2024年初終止該計畫後，如今由Waymo買下。此
鴻海與夏普深化策略合作　優先推進AI伺服器業務 鴻海24日宣布與日本夏普（Sharp）株式會社正式簽署策略合作備忘錄，雙方明確以「優勢互補、資源整合」為主軸，在鴻海「3+3+3」策略架構下建立合作框架，涵蓋AI基礎設施與解決方案、能源與ESG應用、機器人與智
橙的深化歐美AM布局、TPMS自動化生產　盼創造未來營運動能 胎壓監測系統（TPMS）大廠橙的電子於6月24日召開2026年股東常會，由董事長許欽堯主持，會中承認並通過2025年度營業報告書、決算表冊案及各項討論事項。橙的2025全年合併營收達新台幣（以下同）4.93億元，年
美國175億美元重啟核電供應鏈　AI用電潮推動大型反應爐復興 美國能源部（DOE）最新宣布提供最高175億美元附條件貸款，協助公用事業與能源公司採購大型核電廠所需關鍵設備，目標是重建本土核電供應鏈，並加速西屋電氣（Westinghouse Electric）AP1000反應爐在美國部
台廠新藍海？AI眼鏡新局 硬體升級對接殺手應用！
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