鴻華先進橋頭新廠3Q26投產 全價值鏈布局台灣示範市場
鴻華先進科技22日於新北新店寶高智慧產業園區舉行2026年股東常會，由董事長李秉彥親自主持，會中除通過年度財務報表及全面改選9席董事外，也同時對外揭示2026年台灣與海外市場的具體布局方向。在台灣市場，鴻華...
最新報導
台泥歐洲營收佔比超車台灣 能源與低碳布局成獲利引擎
台泥全面擺脫對單一市場的依賴。總經理程耀輝5月22日在股東會指出，台泥2025全年營收中，歐洲市場佔比已達42%，正式超越台灣市場的38%；中國佔比則降至19.47%。程耀輝強調，歐洲年營收規模已達19億歐元，成為台
台泥張安平：AI時代更需要混凝土 水泥產業將轉型低碳材料平台
台泥董事長張安平5月22日在股東會上，為水泥產業提出全新的戰略視角。張安平指出，越是數位化的世界，越需要龐大的實體基礎設施。因為AI運算背後，仍需要資料中心、電網、儲能、港口與道路等真實基礎建設支撐，而
對接企業綠色轉型剛需 聚恆光儲業務全面插旗亞太綠能版圖
隨著地緣衝突震盪國際油價，能源安全已重回全球政策核心。台灣AI與半導體產業高速擴張，加上用電大戶條款上路、5月碳費正式開徵（一般費率每公噸新台幣300元），企業對能源自主管理的需求已徹底轉為必答題。全方
評析：和泰車在台生產回銷日本 帶領台灣車業升級全球供應鏈核心
日媒報導，豐田汽車（Toyota）將在台灣設置專門生產線，生產反向供應日本市場的主力車種Noah與Voxy，預計自2026年10月起出口至日本。對此，和泰汽車（以下簡稱和泰車）回應，Noah與Voxy除目前由Toyota車體
豐田因應日本本土缺工與產能飽和 破例在台建置專用產線逆輸入主力車款
豐田汽車（Toyota）為因應日本本土勞動力短缺與供應鏈產能飽和等結構性問題，決定採取極為罕見的戰略調整。豐田將在台灣設立專用生產線，並自2026年10月起正式在台生產主力車款，隨後出口逆輸入回日本市場銷售
和泰車評估導入美製SUV、皮卡 氫巴3Q26南台灣試運行
在AI產業帶動國內經濟，以及政府持續推動2.0公升以下小客車貨物稅補助等利多刺激下，台灣車市龍頭和泰汽車（以下簡稱和泰車）2026年前4月市佔率大幅超標。同時，和泰車2026年首度將新入股的日本5家Hino經銷商
江申電巴車架訂單爆量 BMW電池箱4Q26量產挹注營收
裕隆集團旗下車架與載台製造大廠江申工業5月21日召開2026年第1季法說會，其中有三大重點值得關注。首先，電巴訂單爆量，江申擬採兩班制加工生產；第二，BMW電池箱訂單將於第4季展開試量產，預期效益將於2028年
汽車網攻損失破200億美元 全球車廠加速強化車用資安防禦體系
汽車產業全面跨入軟體定義汽車（SDV）時代，網路安全破口所引發的經濟損失正呈現爆炸式成長。德國汽車管理中心（CAM）2026年3月分析顯示，2025年汽車產業因軟體漏洞與網路攻擊所造成的損失已超過200億美元
賓士推出純電超跑GT 4-Door Coupe 模擬V8聲浪力抗電動化逆風
賓士集團（Mercedes-Benz Group）旗下的AMG推出全新全電動四門轎跑車GT 4-Door Coupé。為說服仍執著於傳統跑車駕駛中，強勁燃油引擎聲與燃油車駕駛感受的車主，GT 4-Door Coupé特別
科技1分鐘：賓士AMG GT（Mercedes-AMG GT）系列簡史
賓士AMG GT系列跑車（Mercedes-AMG GT）的沿革，可以追溯到20世紀中期「AMG」的誕生，並且把傳奇性能車的故事，一路傳承到了現代。上世紀60~70年代，根據賓士官網資料顯示，兩位賓士集團的前工程師
先進製程耗材與綠能剛需雙引擎發動 有成精密2026年營收看逐季成長
有成精密正憑藉雙引擎重塑布局，一是半導體先進製程關鍵耗材；二是海外再生能源高附加價值市場。董事長陳思銘5月21日表示，半導體部門受惠於先進製程需求，已步入快速成長期，海外太陽能業務則因能源危機帶動需求
AI資料中心帶動UPS回收需求 金聯成鉛提煉率拚2H27年達98%
全台最大廢車處理廠銘福集團旗下鉛酸電池處理廠金聯成，憑藉合法執照優勢與跨世代精密熔煉技術，近期成功打入台灣半導體製造大廠的不斷電系統（UPS）鉛酸蓄電池回收市場。旗下子公司福運鵬完成電爐擴產後，鉛總
日本五大廠成立PSC電池聯盟 搶攻次世代太陽能市場話語權
鈣鈦礦太陽能電池（PSC）市場正處於起步階段，為搶佔主導權，日本五大廠宣布成立「日本鈣鈦礦太陽能電池普及促進協議會」，盼率先建立產品規格標準化、安全性與回收處理規範，全力推動產業普及，以防堵品質不良
歐洲電動車市場回暖 SK On匈牙利廠稼動率傳從40%提升至80%
隨著歐洲電動車（EV）市場復甦，SK On歐洲工廠的稼動率據悉也大幅攀升。分析指出，除SK On主要客戶福斯汽車（Volkswagen）在歐洲市場銷售表現亮眼，近期油價急漲帶動電動車需求快速成長，也成為SK On的一
「漂綠」罵名令碳權市場低迷 寧德時代、騰訊加入倡議聯盟表示支持
寧德時代與騰訊加入碳權倡議，為低迷的碳權市場注入信心。兩家公司加入了由新加坡非營利組織發起的「氣候韌性行動聯盟」（Action for a Resilient Climate Coalition），該聯盟於5月19日正式成立。聯盟目標是
AI資料中心需求推升鉛循環商機 金聯成打入半導體UPS回收鏈
隨著全球半導體擴產，以及AI資料中心對不斷電系統（UPS）的剛性需求爆發，廢鉛酸蓄電池的循環經濟已成為綠色供應鏈的核心環節。全台僅7家合法處理廠之一的金聯成傳出捷報，成功打入全球半導體大廠備援電力
Tesla中國緊急招募自動駕駛團隊 押寶全自動駕駛關鍵一戰
Tesla已在中國市場正式展開駕駛輔助系統相關職位的招募行動。此前該技術的推出時程屢次延宕，而隨著小鵬汽車、小米集團及華為等中國在地競爭對手強勢崛起，該技術已被視為Tesla與中企抗衡、捍衛市佔率的關鍵利
慧榮強化智慧車用儲存技術 通過ISO 26262車用安全認證
NAND主控廠慧榮宣布取得ISO 26262車用功能安全流程認證，是公司在車用技術發展藍圖的重要里程碑。慧榮2026年第1季Ferri車用儲存產品與企業級開機碟解決方案成長強勁，單季年增率達7倍以上，未來將持續擴展
Tesla官宣FSD登陸中國 九大城市招募實車測試技師
Tesla於官方社群平台X宣布其監督版全自動駕駛（FSD）輔助系統正式登陸包括中國在內的全球多個國家，這標誌著這家美國電動車（EV）大廠首次正式將其高階智慧駕駛系統引進中國市場。據CnEVPost與IT之家報
巧新設三階段中長期目標 全力衝刺非車用佔比
巧新2025全年合併營收為新台幣（以下同）69.77億元，因汽車產業客戶拉貨力道較前一年保守，使得單位固定成本上升，且美元對新台幣匯率貶值的影響，合併毛利率21%，合併稅前淨利為3.95億元，歸屬於母公司稅後淨利
EVOASIS快充槍數居台灣之冠 源點以規模效應構築競爭壁壘
台灣電動車充電服務業者源點科技（EVOASIS）將於5月22日登錄興櫃，成為台灣首家完成資本市場掛牌的充電站營運商。源點表示，這不僅是企業發展里程碑，更標誌著台灣充電服務產業開始走向規模化與透明化的新階
中華車：台灣車市低迷延續至5月 2026全年銷售目標維持不變
台灣汽車市場受地緣政治與經貿不確定性干擾，2026年第1季整體市場氣氛偏向觀望。不過，中華汽車（以下簡稱中華車）憑藉新車雙箭頭策略穩住市場表現。中華車5月20日召開2026年第1季法說會，副總經理錢經武表示
（Tech Forum 2026）運算力與數據雙輪驅動 2026自駕與實體AI趨勢解析
年度科技盛事COMPUTEX開幕倒數之際，DIGITIMES率先舉辦「COMPUTEX前瞻趨勢論壇」。DIGITIMES分析師余君濤以「Physical AI全面落地 引領自動駕駛新時代」為題進行深入解析，指出自動駕駛已成為實
Research Insight：三大關鍵字揭示中國車市新格局 「在中為中」成外資車廠主旋律
2026年中國北京車展甫於5月3日正式落幕，DIGITIMES Research研究團隊親赴展會觀察與訪談後，總結出引領中國汽車產業未來走向的三大關鍵字，分別為無人計程車（Robotaxi）、實體AI（Physical AI）以及「在
裕隆全力支持鴻華先進所需產能 N7、Bria與Carvia皆由三義廠量產
裕隆汽車5月20日召開法說會，揭露2026年第1季營運成果，並說明集團未來策略方向。裕隆表示，第1季台灣新車市場總銷量約9.6萬輛，較2025年同期減少3%，衰退主要集中於燃油車（ICE）市場，純電動車（BEV）與混
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