随着通讯对于现代人们的生活影响不断扩大，期待能够随时随地，不受地理限制的联网需求与日俱增，结合卫星与移动网络的装置直连(Direct-to-Device；D2D)通讯逐渐成为业界关注焦点。DIGITIMES最新研究报告认为，在政府资助、全球加速低轨卫星部署及火箭发射成本大幅下降的推动下，全球D2D服务市场发展前景明朗，估计至2032年市场规模上看152亿美元，2025年至2032年整体市场规模成长逾60倍。

D2D服务的最大特徵是可让一般移动用户不需额外终端设备，即可直接与卫星连线。这项技术不仅补足地面移动网络的覆盖死角，也将成为6G时代「天地一体化通讯」的重要一环。目前SpaceX与T-Mobile合作推出的T-Satellite服务已率先商用，提供简讯与多媒体信息传送；随着3GPP第19版(Rel-19)标准预计于2026年冻结，未来将支持OTT VoIP通话与多媒体应用，届时可望引爆换机潮与新一波用户成长。

推动市场成长的动能来自三大面向。首先是「政府补助与国防预算挹注」。以美国为例，国防部2025财年以COMSATCOM预算采购商用卫星带宽达1.34亿美元，年增近九成。除了SpaceX、Iridium、Viasat/ Inmarsat外，欧洲的SES、Eutelsat/ OneWeb等也获得合约。这些资金除强化国防卫星韧性，也让业者得以加速民用服务落地。

其次，「火箭技术的突破正改变太空经济结构」。SpaceX的Starship具备百吨级载重能力与全可回收设计，若能将发射成本降至每公斤200美元，将大幅推低卫星部署门槛，带动新一轮低轨卫星发射潮。

最后，「卫星车联网」或将成为D2D普及的关键应用。5G汽车协会(5GAA)预期2030年后车辆将全面导入NR-NTN应用，支持实时通讯与紧急救援。Viasat与Skylo等业者已在2025年巴黎会员大会展示基于高通Snapdragon Auto 5G Modem的D2D车联应用。未来，车辆将继手机、笔记本电脑之后，成为具规模潜力的卫星联网终端。

不过，D2D市场仍面临三大挑战。一是技术／商业模式尚待成熟，目前多数服务仍以简讯为主，对用户吸引力及运营商营收贡献有限。其次，通讯频谱与系统整合复杂，就算电信与卫星营运商有意整合频谱资源，但也可能受限电信法规而窒碍难行。第三，市场规模化时程将受制于产业投资信心与3GPP标准化进度，如AST卫星部署进度若不如预期，市场初期仅能依赖T-Satellite等单一业者推动，发展规模受限亦将推迟芯片业者开发脚步，进一步影响如车联网等应用导入时程。

DIGITIMES预测，在相对乐观情境下，D2D市场规模将自2025年2.49亿美元逐年成长至2032年152亿美元规模，若标准、市场、政策进度不如预期，则市场规模将介于66亿106亿美元之间。

虽然D2D市场短期对运营商营收影响有限，但对年营收仅数十亿美元的卫星业者而言，潜在收益极具吸引力。未来几年，随着低轨卫星部署完成、芯片支持度提升、车联与防灾应用扩大，D2D有望从导入期迈入成长期，成为串联太空与地面通讯的新一代关键服务，正式开启「卫星直连通讯时代」。